Luật châu Âu

Châu Âu hợp tác thu tiền phạt vi phạm giao thông

Cập nhật lúc 09-11-2013 12:16:10 (GMT+1)

 

Kể từ hôm 07/11/2013, các công dân Châu Âu, nếu vi phạm luật giao thông tại một nước khác trong Liên Hiệp Châu Âu, sẽ nhận được biên bản và giấy báo phạt gửi đến tận nhà. Biện pháp này được quy định trong một chỉ thị của Liên Hiệp Châu Âu, được thông qua từ năm 2011 nhằm tạo thuận lợi cho việc trao đổi thông tin giữa các nước, liên quan đến các hành vi vi phạm luật giao thông.


Từ Bruxelles, thông tín viên Pierre Benazet tường trình.

« Chỉ thị của Châu Âu sẽ tạo thuận lợi cho việc trao đổi thông tin giữa các cơ quan chức năng của các nước thành viên, chịu trách nhiệm thu tiền phạt. Theo hệ thống mới này, mỗi nước thành viên, khi có yêu cầu, sẽ nhận được thông tin về nhân dạng, địa chỉ chủ sở hữu xe hơi nước ngoài đã vi phạm luật giao thông. Nếu một lái xe người Tây Ban Nha vi phạm luật giao thông tại Ba Lan, thì từ nay trở đi, chắc chắn là người này sẽ nhận được biên bản vi phạm kèm theo giấy báo nộp tiền phạt. Tuy nhiên, không có việc rút điểm hoặc rút bằng lái xe.

Có ba nước thành viên Liên Hiệp Châu Âu từ chối thực hiện chỉ thị này là Ailen, Vương quốc Anh và Đan Mạch, do cách xa trung tâm Châu Âu.

Điều đáng chú ý là số vụ vi phạm liên quan đến những truờng hợp quá cảnh, để tới một nước khác. Tại Pháp, số lượng xe nước ngoài trung chuyển chiếm 5% tổng lưu lượng giao thông toàn quốc và có tới hơn 21% số vụ vi phạm tốc độ.

Chỉ thị của Châu Âu chỉ liên quan đến 8 trường hợp vi phạm giao thông, như lái xe dùng ma túy, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, gọi điện thoại trong lúc lái xe, v.v. Đặc biệt là phóng xe quá tốc độ cho phép, vượt đèn đỏ, lái xe uống rượu, không cài dây an toàn, bốn loại vi phạm này là nguyên nhân gây ra ba phần tư trường hợp tai nạn giao thông chết người trên các tuyến đường Châu Âu. Trong 10 năm qua, số người chết do tai nạn giao thông đã giảm 36%, nhưng mỗi ngày, tính trung bình, vẫn có 75 nạn nhân tại Châu Âu.

Các biện pháp mới này nhằm gia tăng sự răn đe, với mục tiêu là giảm một nửa số người chết vì tai nạn giao thông, từ nay đến 2020.

Tuy nhiên, việc áp dụng chỉ thị này không dễ dàng thực hiện. Bình thường ra, sau khi hết thời hạn mà đương sự không nộp, chính quyền nước sở tại chịu trách nhiệm thu tiền phạt. Thế nhưng, không có gì chắc chắn là chính quyền các nước lại chấp nhận chi phí tốn kém để thực hiện các khoản thu này, theo yêu cầu của nước khác, trừ những trường hợp bị phạt rất nặng, ví dụ như vượt đèn đỏ tại Đức bị phạt 350 euro, hay lái xe say rượu bị phạt 979 euro tại Cộng hòa Séc ».

Nguồn: Đức Tâm/ RFI

Tin liên quan

 

Booking.com
Tiêu điểm

Thảo luận

Quảng cáo