Lo ngại trước tình thế cảnh sát Séc sẽ được tăng thẩm quyền
Ảnh minh hoạ. Nguồn: Jan Zátorský, MF DNES |
Luật về giao thông đường bộ đã được phê chuẩn và hầu như chắc chắm sau vài tháng nữa sẽ có hiệu lực trên thực tế, mà theo đó ví dụ cảnh sát sẽ có quyền bắt buộc những chiếc xe cơ giới bị nghi ngờ trong tình trạng kỹ thuật tồi phải đi kiểm tra ngay lập tức.
Chính chi tiết này làm giới chuyên gia luật lo ngại có thể dễ dàng bị cảnh sát lạm dụng bởi xung quanh nó còn nhiều điểm chưa rõ ràng.
Nhưng dù sao thì thẩm quyền của cảnh sát vẫn có phần nào bị hạn chế- chỉ có thể buộc phải đưa xe đi kiểm tra kỹ thuật ngay lập tức trong trường hợp có trạm kiểm tra kỹ thuật ở bán kính bốn cây số.
Để chuẩn bị cho luật mới sửa đổi, bộ Giao thông đã sửa soạn gửi ra thực địa những cỗ xe tải được tân trang thành trạm kiểm tra kỹ thuật di động. Và nếu như nhân viên kỹ thuật tìm thấy thiếu sót nghiêm trọng, thì lái xe phải trả tiền cho toàn bộ chi phí kiểm tra.
Thế nhưng theo nhật báo Mladá fronta Dnes số ra ngày 30.5.2011, thì bộ Giao thông vẫn chưa kịp hoàn thành chỉ dẫn cảnh sát khi thực hiện luật. Nhiều chuyên gia luật lo ngại thẩm quyền mới sẽ cho phép cảnh sát bắt nạt lái xe, mà khi bị kiểm tra không “biết điều“.
Nếu việc kiểm tra làm phiền lái xe?
Trước tiên các nhân viên kỹ thuật sẽ kiểm tra phanh, xem xe có bị chẩy dầu hay độ mòn của lốp. Kiểm tra cũng xem xét, xem liệu những xe được mông má dạng “tuning“ có đáp ứng các qui định hay không. Việc kiểm tra cũng xác minh cả nghi vấn xe ăn cắp.
Nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi bỏ ngỏ liên quan tới sự can thiệp nặng nề vào pháp quyền của người lái xe này. Điều gì sẽ xảy ra nếu như việc bị giữ lại để kiểm tra gây thiệt hại cho người lái xe? “Có thể xảy ra tình thế tồi tệ, ví dụ khi tôi ra sân bay mà lại bị họ bắt đi kiểm tra xe,“ ông Stanislav Šíp từ Bruna Agency chuyên đại diện cho các lái xe trong những trường hợp bị xử lí kỷ luật, nói về khả năng có thể xảy ra.
Và còn nữa: có gì để bảo đảm là cảnh sát sẽ không biến các cuộc kiểm tra thành phi vụ làm ăn khi bắt buộc các lái xe phải tới trạm kỹ thuật STK gần nhất mà người điều hành là bạn của nhân viên cảnh sát? Và thứ nữa, ai định nghĩa rõ ràng thế nào là “hư hỏng nghiêm trọng“, là lỗi mà chỉ mỗi việc phát hiện ra thì lái xe đã phải trả tiền.
“Nếu lái xe không tuân lệnh và không đi tới trạm kiểm tra, thì đã là lỗi vi cảnh với hình phạt tới 2500 korun. Luật như vậy là hết sức mập mờ,“ luật gia Jan Kněžínek nhận xét.
Tạm thời cảnh sát cũng chưa biết sẽ áp dụng luật mới này như thế nào. “Chúng tôi vẫn đợi luật,“ phát ngôn viên cảnh sát Veronika Hodačová trả lời câu hỏi của phóng viên Mladá fronta Dnes về luật mới. Bộ Giao thông thì hứa hẹn, là sẽ làm sáng tỏ tất cả những câu hỏi còn chưa có câu trả lời rõ ràng.
Cảnh sát Séc. Ảnh minh hoạ
Bắt buộc ngay lập tức đi kiểm tra:
Theo yêu cầu của cảnh sát, tài xế có nghĩa vụ đi kiểm tra tình trạng kỹ thuật xe, nếu như trạm STK gần nhất nằm trong vòng bán kính 4 km.
Sẽ kiểm tra phanh, lốp hay xác minh nguồn gốc xe.
Nếu tìm thấy hư hỏng nghiêm trọng (závažná závada), lái xe phải thanh toán chi phí kiểm tra.
Lái xe nhận được chứng từ kết quả kiểm tra.
Luật sẽ bắt đầu được áp dụng, sau khi công chức bộ Giao thông hướng dẫn cảnh sát cách thức tiến hành.
Nguyen Nguyen-Vietinfo.eu
MfD