Thế giới

Tàu "ma" của Nga chở tên lửa tới Iran?

Cập nhật lúc 02-09-2009 14:46:48 (GMT+1)
Ảnh minh hoạ

 

Hồi tháng 7, tàu chở hàng của Nga mang tên Arctic Sea đã biến mất một cách bí ẩn khi đang trên đường chở gỗ từ Phần Lan tới Algeria. Vụ việc này thu hút sự chú ý của báo giới và giới chuyên gia. Các chuyên gia và giới quan sát đưa ra nhiều giả thuyết khác nhau. Có người cho rằng tàu bị bắt giữ vì tranh chấp thương mại. Người khác lại khẳng định tàu được sử dụng để buôn lậu ma túy, hoặc chở thứ gì đó quý giá hoặc nguy hiểm hơn so với việc chở gỗ như khẳng định từ phía Nga…


Sau đó, hải quân Nga đã tìm thấy tàu, và những tên hải tặc bị cáo buộc bắt cóc và cướp biển. Thuyền trưởng, thủy thủ đoàn và số hàng hóa tàu chở theo cũng đã bị bắt giữ. Một cuộc kiểm tra ban đầu về thân tàu cho thấy không có điều gì khả nghi, và hiện lời giải thích chính thức của Nga về điều gì đã xảy ra là lời kết về con tàu “ma”. Đó là con tàu đã bị bắt cóc và hải tặc đã bị hải quân Nga ngăn chặn mà không cần dùng đến viên đạn nào. Tuy nhiên, còn một số chi tiết quan trọng chưa được giải thích khiến nhiều chuyên gia khẳng định rằng sự thật nham hiểm hơn nhiều bởi họ nhận định tàu Arctic Sea bị Israel đánh chặn vì nó chở vũ khí bí mật tới Trung Đông.

Quan chức cấp cao nhất đưa ra giải thích về sự kiện này là người có nhiệm vụ chuẩn bị báo cáo về hải tặc của Liên minh châu Âu và là cựu tư lệnh các lực lượng vũ trang Estonia, đô đốc Tarmo Kouts. Trong cuộc phỏng vấn với TIME, ông cho biết chỉ có một chuyến hàng chở tên lửa mới có thể là lí do cho thái độ kì lạ của Nga trong suốt câu chuyện ly kì kéo dài cả tháng qua. “Chắc chắn có tên lửa trên tàu, và không ai có thể giải thích vấn đề này bằng bất cứ cách nào khác. Với tư cách là thủy thủ với nhiều năm kinh nghiệm, tôi có thể nói với các bạn rằng tuyên bố chính thức từ phía Nga là không có thật,” ông khẳng định.

Ông Kouts cho biết, việc Israel ngăn chặn tàu chở hàng này là cách giải thích hợp lý nhất. Tuy nhiên, giả thuyết này, điều mà một số nhà phân tích Nga đưa ra trong những ngày qua sau khi tàu Arctic Sea được giải cứu thành công và điều mà ông Kouts nhất trí trong cuộc phỏng vấn với TIME, bị phái viên Nga tại NATO, Dmitri Rogozin, phản đối kịch liệt. Đại sứ Dmitri Rogozin khẳng định, ông Kouts nên “câm miệng lại”.

Arctic Sea là một tàu chở hàng treo cờ Malta. Chiếc tàu dài 100m, rộng 17m này bắt đầu hành trình từ một cảng ở Phần Lan và theo kế hoạch nó phải cập bến tại Algeria ngày 4/8 để giao lô hàng gỗ trị giá 1,8 triệu USD. Tuy nhiên, con tàu cùng thủy thủ đoàn gồm 15 người Nga đã biến mất không một dấu vết. Ngày 17/8, Reuters dẫn lời Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov nói nước này đã tìm thấy tàu Arctic Sea mất tích ở gần quần đảo Cape Verde. Ông Serdyukov cho biết toàn bộ thủy thủ đoàn đều còn sống và đã được đưa lên một tàu hải quân Nga.

Tuy nhiên, khi thông tin chi tiết về cuộc tấn công của hải tặc đối với tàu này nổi lên, câu chuyện bí ẩn trên trở nên tối phức tạp hơn và Moscow đã có không có lời giải thích rõ ràng. Vì sao, với nhiều tàu khác chở nhiều hàng hóa có giá trị hơn, hải tặc không tấn công mà lại nhằm mục tiêu vào Arctic Sea với số gỗ ít ỏi? Vì sao tàu không phát ra tín hiệu gặp nguy hiểm? Vì sao Tổng thống Israel Shimon Peres có chuyến thăm Nga bất ngờ một ngày sau khi tàu này được giải cứu? Vì sao Nga chờ đợi quá lâu như vậy trong việc gửi hải quân tới tìm kiếm tàu? Và anh trai của một trong những tên hải tặc, Dmitri Bartenev, phát biểu trên đài truyền hình Estonia hôm 24/8 rằng: “Tôi nghĩ mọi chuyện được dựng lên, và không chỉ mình tôi nghĩ thế mà tất cả những người biết họ đều nghĩ thế. Họ muốn kiếm việc làm nhưng lại dính vào một cuộc xung đột chính trị và bị bắt làm con tin chính trị. Bây giờ họ chỉ là nạn nhân của trò chơi chính trị mà thôi”?

Cũng có những nghi vấn xung quanh việc việc giải cứu tàu Arctic Sea. Nhận được lệnh từ điện Kremlin, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Anatoly Serdyukov đã gửi một lực lượng hòan toàn thiếu cân xứng – bao gồm các tàu khu trục và tàu ngầm – đến để tìm kiếm tàu “ma”. Bộ Quốc phòng khẳng định, họ phải mất 5 ngày mới tìm thấy tàu mặc dù Bộ Quốc phòng Nga thông qua Bộ Ngoại giao sau đó thông báo rằng họ biết tọa độ của tàu Arctic Sea trong suốt thời gian đó. Nga đã điều hai máy bay chở hàng quân sự khổng lồ tới để chở những tên hải tặc và thủy thủ đoàn trở về Moscow. Và sau chuyến trở về này, thủy thủ đoàn cùng những tên hải tặc phải ở lại Moscow để phục vụ cho công tác thẩm vấn. Họ không được phép tiếp xúc với gia đình hoặc báo chí.



Một tên hải tặc tình nghi bắt cóc tàu Arctic Sea bị cảnh sát Nga dẫn giải tới Tòa án s Basmanny hom 21/8/2009.
Từ diễn biến thực tế mà không có sự suy diễn nào, rõ ràng rằng đây không phải là vụ tấn công hải tặc. Tôi chưa bao giờ chứng kiến vụ việc nào như thế này. Đó là những hải phận được bảo vệ nghiêm ngặt nhất trên thế giới. Các bạn không thể giấu một con tàu trong nhiều tuần mà không sự can thiệp của chính phủ,” Mikhail Voitenko, biên tập viên tạp san hàng hải Sovfrakht của Nga – tạp san chuyên theo dõi các vụ việc bất thường trên biển trong nhiều thập kỉ qua – cho biết.

Theo Voitenko và các chuyên gia khác, có thể kiện hàng bí mật đã được đưa lên tàu khi nó đậu ở Kaliningrad, Nga trước khi đến Phần Lan. Kaliningrad được coi là trung tâm của những kẻ buôn lậu Nga. “Theo cá nhân tôi, tôi không quan tâm về bất cứ tên lửa nào. Điều tôi quan tâm là bọn chúng làm gì với các thủy thủ,” ông Voitenko phát biểu với TIME.

Tuy nhiên, nhiều chính phủ lại quan ngại hơn về việc liệu con tàu này có chở tên lửa hay không, đặc biệt là khi số vũ khí này được chở tới khu vực Trung Đông. Trong số các quốc gia có thái độ quan ngại phải kể tới Israel. Trong những năm gần đây, chính phủ Israel thường cảnh báo về kế hoạch của Nga trong việc bán máy bay chiến đấu MiG-31 cho Syria và việc họ xây dựng một trạm năng lượng hạt nhân ở miền Tây Nam Iran. Các cuộc đàm phán với Moscow về những vấn đề này rất gay gắt và quan hệ hai nước thường băng giá.

“Lời giải thích thích hợp nhất là Israel đã ngăn chặn chiếc tàu chở hàng này. Bây giờ họ sẽ sử dụng vụ việc này như lợi điểm để mặc cả với Nga về các thỏa thuận vũ khí trong khu vực, trong khi đó cho phép Nga giữ thể diện bằng cách đưa tàu trống rỗng của họ trở về nhà,” Yulya Latynina, một bình luận viên chính trị nổi tiếng và là phát thanh viên trên đài “Tiếng vọng Moscow” (Echo of Moscow), cho hay. Khi liên lạc với TIME, cả văn phòng Thủ tướng Israel và Cơ quan tình báo hải ngoại Israel đều từ chối bình luận về vụ việc này.

Tuy nhiên, trong tuyên bố đưa ra hôm 18/8, Bộ Ngoại giao Israel khẳng định rằng TT Peres đã thảo luận về “thương vụ mua vũ khí và vũ khí quân sự hạng nặng của Nga với các quốc gia thù địch với Israel” với người đồng cấp Nga, Tổng thống Dmitry Medvedev, vào ngày hôm đó trong suốt 4 giờ hội đàm kín tại thành phố Sochi của Nga. Theo tuyên bố này, TT Peres “đã nhấn mạnh rằng Israel có bằng chứng cụ thể về vũ khí Nga đã được chuyển cho các tổ chức khủng bố bởi Iran và Syria, đặc biệt là cho phong trào Hamas và Hezbollah”. Một phát ngôn viên Tổng thống Israel từ chối cung cấp thông tin chi tiết về bất cứ liên quan nào tới tàu Arctic Sea. Trong một tuyên bố đáp lại, điện Kremlin không đề cập đến các thỏa thuận vũ khí, khẳng định sau cuộc gặp trên rằng: “Chúng tôi hiểu rõ và chính xác hơn quan điểm của mỗi nước khác”.

Điều tra viên hàng đầu của Nga, Alexander Bastrykin, phát biểu với tờ Rossiyskaya Gazeta rằng một nhóm hải tặc thời đại mới, có thể đồng lõa với thủy thủ đoàn. Có thể đây là nguyên nhân của câu chuyện bí hiểm về tàu Arctic Sea. Tuy nhiên, ông không thừa nhận rằng có những nghi vấn cần trả lời. “Chúng tôi không bác bỏ khả năng con tàu có thể mang những thứ hàng khác ngoài gỗ,” ông Bastrykin cho biết thêm.

Phát biểu với TIME, phái viên Rogozin đã ủng hộ tuyên bố của nhà điều tra trên: “Hàng hóa phải được kiểm tra để xem liệu có phải là hàng hóa cấm hay hàng hóa lậu hay không.” Nhưng ông từ chối bình luận về giả thuyết Israel ngăn chặn tàu. “Đây không phải là vấn đề đối với các nhà ngoại giao hoặc quân sự. Đó là câu hỏi đối với các nhà điều tra, và họ đang tiến hành công việc của họ. Chúng tôi cũng rất muốn biết những phát hiện của họ.

Khi được hỏi về khả năng con tàu “ma” trên mang hàng hóa bí mật, Vladimir Voronov, phó giám đốc công ty Oy Solchart Management – công ty điều hành tàu Arctic Sea cho biết: “Tôi không biết gì về một chuyến hàng bí mật. Chúng tôi chỉ đơn giản là một công ty vận tải và từ những gì chúng tôi được biết thì con tàu của chúng tôi đã bị bắt cóc”.

Theo nhà điều tra Bastrykin, một cuộc tìm kiếm toàn diện đối với Arctic Sea sẽ được tiến hành khi tàu này cập một cảng của Nga trong vài tuần tới. Tuy nhiên, giới quan sát không mong đợi sẽ có thêm bất cứ phát hiện mới nào nữa. “Các giả thuyết mà chúng tôi có từ chính phủ Nga không thích hợp với bất cứ giả thuyết lôgic nào,” nhà bình luận Latynina nhận định.

Theo Vitinfo

Ảnh trong bài: Nếu không ghi thêm, tất cả các ảnh trong bài này chỉ mang tính minh họa và có bản quyền như nguồn tin gốc đã đưa.

 

Booking.com
Tiêu điểm

Thảo luận

Quảng cáo